電梯的運(yùn)行原理

建筑物內(nèi)設(shè)有機(jī)房和井道，機(jī)房?jī)?nèi)安裝曳引機(jī)，一般位于井遺的上部。在曳引機(jī)的曳引 輪槽內(nèi).繞有一組曳引鋼絲繩鋼絲繩的兩個(gè)分支懸掛在曳引輪的兩側(cè)。倍率:1：1的傳遞 形式是:一個(gè)分支垂直下仲連接在轎廂頂上的懸掛裝置上，另一個(gè)分支直接垂直下伸或通 過導(dǎo)向輪向外偏移后垂直下伸連接在對(duì)重架的懸掛裝置上。倍率是2: 1的傳遞形式是:一 個(gè)分支垂直下伸.繞過轎頂反繩輪后，連接到機(jī)房?jī)?nèi)的懸掛裝笠上，另一個(gè)分支垂直下伸，繞 過對(duì)重反繩輪后連接到機(jī)房?jī)?nèi)的懸掛裝置上。轎廂和對(duì)重通過固定在其兩側(cè)的導(dǎo)靴，分別 沿裝設(shè)在井道中的轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌上下滑行。電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，直接或通過蝸輪減速器 驅(qū)動(dòng)曳引輪，依靠輪槽與鋼絲繩間的摩擦力帶動(dòng)轎廂和對(duì)重運(yùn)動(dòng)。轎廂上升，對(duì)重下降，反 之.轎廂下降.對(duì)重上升